読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

オッサンのバイク生活日記(97)

3月29日(水)

夜9時過ぎ、バイクの先生であり元教え子のDon君から、夜練で近くへ行くのでお茶でも...というお誘いを受け近くのカフェで待合せ。

 かなりの年代物のハーレーを手に入れ、私が実物を見るのは初めて。手に入れたと言っても注文!?してから納車されるまで2年ほどかかったらしい。見るとめちゃめちゃシブくてかっこいい。1時間ほど話したあと駐車場でキックするのを拝見。ハンパない音が深夜の駐車場に響いた。ホント、好きなんやなぁ(*^^*)

 


f:id:betebete00:20170422191941j:image

オッサンのバイク生活日記(96)

3月5日(日)

Tくんにツーリングに誘われた。生徒たちの入試が近いので合格祈願に、40kmほど西へ走り御首(みくび)神社へ。首から上の神様らしいので毎年祈願にやってくる。更に西へ40km走り長浜へ。先日来たばかりだが、Tくんが初めてだというので来た。長浜城のほか、街なかの黒壁スクエアへも行ってみる。日曜なので人も結構多く、観光地らしい様相を呈している。芋きんつばを買い食べ歩き。駅近くで人が集まっていたので何かと思うと少ししてSLが走ってきた。これを待ってたのね。

帰りは少し道を変え、道の駅池田温泉へ寄ってお好み焼きを食べる。前回同様、約160kmの行程。5時頃帰宅。日帰りツーリングとしてはちょうどいい感じ。

複数で行くことの良さは、1人では行きそうにない所へも寄ってみたりする事か。大げさにいえば新しい発見ができる可能性が貰えたりする。まぁ、それが億劫だと思う方もいらっしゃるでしょうが...。

 


f:id:betebete00:20170316190035j:image

 

 

 

 

オッサンのバイク生活日記(95)

2月27日(月) 

午前中に仕事が一段落したので午後からちょっとだけ走った。暖かかったので山の方へ向かってみたが、風は強いものの凍えるほどではなく、昼間ならもう大丈夫に思える。あっ、寒さの話ね。

行先はたまに行く道の駅だが、裏山に遊歩道があるので初めて歩いてみた。展望台からの景色が見たくて登ってみたが、わりと思った通りの景色。でも気持ちよかった😊

 


f:id:betebete00:20170301105814j:image

オッサンのバイク生活日記(94)

2月21日(火) 

バタバタとした仕事の合間。長浜市博物館で26日まで開催の康継展(刀、槍)を見に行ってきた。長浜市は昨年の正月に友人とバイクで行って以来。片道およそ80km。朝9時出発。11時頃長浜へ入った途端に猛吹雪。博物館である長浜城まで行く間に全身真っ白になってしまった。が、駐車場にバイクを停め博物館へ入る頃には雪はピタッと止み展望台へ上がる頃には日が照ってきた。なんだったんだ...

道中では途中コンビニで休憩をしたがとにかく寒かった。まぁ、伊吹山の麓を走るから覚悟はしていたけど、それにしても風が冷たかった。久しぶりに長い距離を走ったが、一番疲れたのは左腕。クラッチ操作が一番こたえるわ。

 肝心の越前康継はと言うとなかなか良かった。槍が多く展示されていたが、珍しくておもしろかった。

これから暖かくなってくるから走る機会も増えると思うけど、楽しみな季節になってきた😊

 


f:id:betebete00:20170228160548j:image

 

オッサンのバイク生活日記(93)

2月19日(日)

午後4時に仕事が終わってからTくんとちょっとしたプチツーリング。1時間弱のところにある道の駅へ。日が当たっている間はそれほどでもないが日が落ちるととたんに寒くなる。帰りにちょっと道を間違えて迷い、余計に寒く感じた(笑)。戻ってきてから夕食に仕事場近くのラーメン屋🍜さんへ。これがなかなか美味しい。値段はちと高いが満足できる味👌。

早く暖かくなってほしい...

 


f:id:betebete00:20170228160047j:image

オッサンのバイク生活日記(92)

2月12日(日)

ちわっす…_φ(゚Д゚ )  約1ヶ月ぶりです。

久しぶりに午後から時間が空いたのでT君とプチツーリング。30分ほどのところにある治水タワーへ。チェーン&スプロケ交換してからは初めての遠出❕❔天気は良かったがまだちょっと寒いから本格的なツーリングはやはり3月に入ってからかな。

前回書いたように運転はとてもしやすい。ただ燃費は26~27km/ℓ。前より1~2km/ℓ 悪くなった。まぁ、このくらいは仕方ない。

 


f:id:betebete00:20170217132228j:image

オッサンのバイク生活日記(91)

1月18日(水)

前回の整備後、週末は雪になりその影響でその後もあまりはバイクに乗れていない。辛うじてここ2,3日通勤で乗ることができた。

前後スプロケットの交換で純正品にもどしたことによる変化は思った以上に大きく、今までよりシフトアップのタイミングが早くなった。つまり、同じ速度でも回転数が上がるので自然に早いシフトアップになる。決して忙しくなったというのではなく、自分としては自然な感じでチェンジしていけるようになった。今までは60km/h近くで5速に入れるかどうか迷っていたが、50km/hで5速に入れてもストレスなく走ることができるようになった。全体的な印象はトルクがアップした感じでエンジンに粘りが出てきた感じがする。自分には高速寄りのカスタムよりこの方が合っていると感じたが、それ以上にやはり純正だからSRに合っているのでしょう。

 


f:id:betebete00:20170119160143j:image